漏油的原因 1.燃油箱內(nèi)的壓力在封閉的減速器中上升。當(dāng)每對齒輪彼此嚙合時，產(chǎn)生摩擦以產(chǎn)生熱量。根據(jù)博伊爾的具體法律，運(yùn)行時間*長。減速機(jī)箱內(nèi)的溫度逐漸升*，減速機(jī)箱內(nèi)的體積不變，箱體內(nèi)的壓力增大，箱內(nèi)的潤滑油濺到灑在減速機(jī)架的內(nèi)壁上。因?yàn)橛途哂邢鄬?的滲透性，在箱內(nèi)的壓力下，哪一個沒有緊密密封，油會從那里滲出。 
2，減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成漏油。如果設(shè)計(jì)的減速器沒有罩，則減速器不能達(dá)到相同的壓力，導(dǎo)致罐內(nèi)壓力越來越*，漏油。 
3，操作過程中加油減速機(jī)太多，油池?cái)嚢韬艽?，潤滑油濺到機(jī)器的各處，如果油量過多，那么大量的潤滑油積聚在軸封，接頭表面等。在該處，造成泄漏。 
4，維修過程中維護(hù)過程不當(dāng)，由于接頭表面污垢去除不徹底，或密封膠選擇不當(dāng)，密封方向反轉(zhuǎn)，密封不及時*換等。也會造成漏油。 
漏油處理計(jì)劃聚合物復(fù)合材料用于修復(fù)和處理減速器的漏油。聚合物復(fù)合材料基于*聚物，金屬或陶瓷超細(xì)粉末，纖維等。并且是通過固化促進(jìn)劑的作用形成的復(fù)合材料。各種材料在性能上相互補(bǔ)充并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的整體性能優(yōu)于原始構(gòu)成材料。 
優(yōu)異的附著力，機(jī)械性能和耐化學(xué)性，因此廣泛用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損，劃痕，凹坑，裂縫，泄漏，修復(fù)砂眼等?；瘜W(xué)防腐保護(hù)和化學(xué)品儲存罐的修理，反應(yīng)罐和管道。
對于減速器的靜密封點(diǎn)泄漏，減速器表面可采用MEGAHUA聚合物復(fù)合材料和技術(shù)進(jìn)行處理，無需拆卸。聚合物復(fù)合材料泄漏到外面，節(jié)省時間和精力，效果立竿見影。產(chǎn)品附著力優(yōu)異。耐油性和350％的拉伸，克服了減速機(jī)振動的影響，很好的解決方案，企業(yè)多年來都解決不了問題。如果在減速器運(yùn)行過程中靜密封點(diǎn)泄漏，可以通過表面工程技術(shù)油面緊急修復(fù)劑堵塞，以消除漏油。