行星減速器已廣泛應(yīng)用于中國工業(yè)的各個領(lǐng)域。行星減速器的扭矩決定了行星減速器的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，常用的行星減速器扭矩計算公式。
如今，行星減速器已廣泛應(yīng)用于中國工業(yè)的各個領(lǐng)域。行星減速器的扭矩決定了行星減速器的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍，常用的行星減速器扭矩計算公式，以及一些規(guī)格的*功率微型行星減速器的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速介紹。那么如何計算行星減速器的轉(zhuǎn)速扭矩呢？
行星減速器扭矩的大*由功率轉(zhuǎn)速決定。如果減速器的額定輸出（輸入）扭矩由其額定輸出功率和額定輸出（輸入）轉(zhuǎn)速決定，則實際輸出（輸入）扭矩由其實際輸出功率（負(fù)荷大*）和實際輸出（輸入）轉(zhuǎn)速決定。對于選擇合適型號和規(guī)格的減速器，為了確保產(chǎn)品的安全使用，不要超負(fù)荷使用。如果減速器的額定輸出扭矩不不能移動工作機(jī)械，則只能*換減速器，選擇額定功率較大的減速器，或額定功率不變，輸出速度較*的減速器。
扭矩計算：
扭矩計算對伺服減速器的使用壽命非常重要，并注意加速度的大扭矩值(TP)是否超過減速器的大負(fù)載扭矩。
減速比=伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速。
適用功率通常是市場上伺服機(jī)的適用功率。減速器適用性高，工作系數(shù)可維持在1.2以上，但也可根據(jù)自身需要確定：
要點(diǎn)有二：
伺服減速器的出力軸徑不得大于表格上使用的軸徑。
B如果扭矩計算工作，速度可以滿足正常運(yùn)行，但當(dāng)伺服全輸出時，有不足，我們可以在電機(jī)側(cè)的驅(qū)動器上進(jìn)行限流控制，或在機(jī)械軸上進(jìn)行扭矩保護(hù)，這是非常必要的。
如何計算上述行星減速器的轉(zhuǎn)速扭矩？在這里，行星減速器轉(zhuǎn)動是一種通用性廣泛的新型減速器，大輸入功率可達(dá)104kW。