當(dāng)前，由于內(nèi)需的持續(xù)增長，中國經(jīng)濟處于可持續(xù)發(fā)展水平。精密行星減速機由于其獨特的性能已被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)。精密行星減速機是工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備。故障一旦發(fā)生，不僅難以維護，而且維護時間長，對生產(chǎn)影響很大。有必要研究精密行星減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及時檢查故障，為順利生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。繼續(xù)跟隨東莞行星減速機生產(chǎn)廠家，探討精密行星減速機的故障分析及改進措施！ 

       首先，對行星減速的失效分析。
1.傳輸故障
       用手旋轉(zhuǎn)輸入軸或電動機風(fēng)扇葉片，旋轉(zhuǎn)感覺正常。然后，如果輸出軸也朝相反的方向運動，那么如果正常，則可以確認(rèn)傳動部件已無故障地卸載，并且可以繼續(xù)進行下一步，并且輸出軸可以來回旋轉(zhuǎn)指針。 。檢查回程間隙以確定飛機磨損程度。如果間隙*且正常，則可直接裝入帶噪聲的試運行中，但不明顯；如果間隙較大，則在操作過程中會產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音，應(yīng)拆卸機器以檢查維護結(jié)構(gòu)并*換標(biāo)準(zhǔn)零件。如果手不動或不正常，將有一點死角，表明機器的傳動部分有故障，有異常的死點，但也要注意規(guī)律和不規(guī)律性。通常，如果手不動，則分析是身體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件已損壞，軸承損壞或擺線齒輪和銷齒輪套筒等結(jié)構(gòu)部件損壞并被擠壓。如果旋轉(zhuǎn)正常，則表明軸承已損壞或齒輪損壞。如果沒有規(guī)則的死點并且有噪音，則分析是將損壞的零件壓入油中。兩種情況都在擺線針輪減速機的運行中�？赡軙泻芏嘣胍艉筒灰�(guī)則的撞擊。
2.溫度異常升高
      正常情況下，精密行星齒輪減速機在負(fù)載下的溫升不超過45度。當(dāng)溫度上升超過50℃時，應(yīng)立即停止檢查。異常溫度升高的可能原因是機器傳動部分的潤滑不當(dāng)或軸向力引起的羰基摩擦。應(yīng)檢查油位和油位，或應(yīng)檢查磨削，膠合和端面磨削。
諾伊格行星減速機
2，精密行星加速器故障檢測
      由于行星減速機零件少，潤滑簡單，每種行星減速機的拆裝過程基本相同，方便面的拆裝。首先，將輸出部分和減速部分連接至螺釘松開膨脹區(qū)域，然后將減速部分向下連接，其余部分為輸入部分的電動機或端蓋輸入軸。
1.減速機軸系故障
      從輸入部分開始，檢查電動機是否有軸，軸承點是否*或軸承腔是否大；如果維修或*換電機，則電機將達到正常運行聲，轉(zhuǎn)子軸跳動≤0.01mm，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。以中心為基準(zhǔn)，并通過百分表測量電機轉(zhuǎn)子與法蘭端面的垂直度≤0.035mm。噴嘴的同心度也*于0.035；輸入軸和輸入端的端蓋必須相同。如果它們不合格，則可以將這些零件裝載到車床上，然后裝載，然后檢查。
2.減速部故障
     行星減速機可靠，故障少，使用壽命長的原因是主傳動的嚙合部件均由高碳鉻軸承鋼制成，具有良好的耐磨性和抗疲勞性，良好的機械性能，基本上沒有正常運行期間磨損。行星減速機的主要故障模式是缺油或潤滑不良，這會導(dǎo)致中心孔和旋轉(zhuǎn)臂軸承之間產(chǎn)生過多的摩擦熱，從而導(dǎo)致退火，涂層，磨損和變形。但是，由于行星齒輪孔和行星齒輪的旋轉(zhuǎn)角度*于其旋轉(zhuǎn)角度，因此它們不會受到損壞或*微損壞。齒輪工作時，力主要是直徑方向的阻力，而軸向力不是。因此，齒輪的兩個平行的行星孔可以用作維護參考。
3.輸出零件故障