在不同的精密行星減速器中，密封結(jié)構(gòu)也不同，圓柱齒輪減速器軸端動(dòng)密封結(jié)構(gòu)也分為幾個(gè)不同的部分。
骨架油封主要用彈簧圈密封。螺旋電梯對(duì)軸徑產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膹较蛄Γ⒃诖侥p后自動(dòng)補(bǔ)償。以確保嘴唇具有良好的密封性能。
精密行星減速器。
骨架油封為接觸式密封，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝位置*緊湊，密封性能好。它對(duì)每個(gè)振動(dòng)和軸徑的偏心都有一定的適應(yīng)性。但其軸徑、油封槽尺寸公差、表面粗糙度和軸表面硬度（熱處理）要求較高。此外，潤(rùn)滑油的粘度、油質(zhì)和設(shè)備的使用環(huán)境溫度也會(huì)影響油封的密封效果和使用壽命。此外，組裝油封必須使用專用工具，以確保嘴唇不變形，工藝要求較高。目前，油封的規(guī)格和尺寸較大，但大多數(shù)產(chǎn)品質(zhì)量較差，使用壽命較短。即使采用進(jìn)口骨架油封，使用壽命也只有2年左右，通常出現(xiàn)在減速器檢修期前（一般為3-5年），油封磨損，失去密封效果。
單純*換骨架油封的成本往往是油封本身的幾倍甚至十倍。另一個(gè)不可避免的因素是，在組裝一些重載或過(guò)度（配合緊力）的聯(lián)軸器時(shí)，通常采用熱安裝方法（用爐子加熱或用切火炬烘烤），溫度達(dá)到200-300℃甚至*高。這無(wú)疑會(huì)使油封唇在聯(lián)軸器安裝后（由于間距較*）受熱變形，熔化并失去密封效果。