伺服減速機一般是通過增加外部冷卻方式的方法進行降溫的，減速機廠家常見的外部冷卻方式主要有以下三種：
一、風(fēng)扇散熱。
1、利用風(fēng)扇散熱簡單易行并且操作非常便利。
2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環(huán)境下對齒輪箱進行散熱，否則會污染周圍的工作環(huán)境以及機械設(shè)備。
二、水冷盤管。
1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地加大導(dǎo)熱系數(shù)降低油溫，提*熱功率。
2、水冷盤管散熱結(jié)構(gòu)由于受伺服減速機箱體內(nèi)安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
三、外部潤滑。
1、這種冷卻方式是指在減速機外部設(shè)置一個風(fēng)冷或者水冷裝置，將伺服減速機內(nèi)的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到減速機內(nèi)進行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較*時采用。
2、外部潤滑的優(yōu)點是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命*，缺點是控制點增多，也較大的增加了事故幾率。