近年來(lái)，隨著新技術(shù)和新理論的發(fā)展，彈流潤(rùn)滑理論用于牽引傳動(dòng)的研究得到飛速發(fā)展?；趶椓鳚?rùn)滑理論牽引傳動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)相對(duì)滾動(dòng)元件的潤(rùn)滑油膜傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，潤(rùn)滑油膜承受部分或者全部載荷，從而將兩相對(duì)滾動(dòng)元件表面分開(kāi)，使金屬與金屬之間的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低剪切強(qiáng)度的油膜分子之間的內(nèi)摩擦，降低運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。牽引傳動(dòng)環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器的表面潤(rùn)滑屬于彈性流體潤(rùn)滑，傳動(dòng)元件為點(diǎn)接觸，可歸納為求解橢圓接觸區(qū)的彈性流體潤(rùn)滑問(wèn)題?！　?br />為驅(qū)動(dòng)某鍋爐廠振動(dòng)爐排的激振器，本文作者研制了環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器。設(shè)計(jì)參數(shù)為：電動(dòng)機(jī)功率為5.5kW燃煤與爐排重5i根據(jù)爐排振動(dòng)情況在500~550rfoin之間調(diào)整激振器轉(zhuǎn)速；激振器間歇振動(dòng)，每振動(dòng)30s停止3min鍋爐24h連續(xù)運(yùn)行。首先，根據(jù)哈姆羅克和道森提出的計(jì)算潤(rùn)滑油膜膜厚的簡(jiǎn)化方法，提出了環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)元件彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑設(shè)計(jì)；然后，推導(dǎo)了各傳動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P、垂直運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P和運(yùn)動(dòng)方向滾動(dòng)速度u的計(jì)算公式；*后，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，得出傳動(dòng)元件各受力點(diǎn)接觸區(qū)中央油」為各在調(diào)速環(huán)與行星錐接觸點(diǎn)E處Px=（14+1P1）-1在輸出盤與行星錐接觸點(diǎn)B處P―t=（1P1+1/P1）-1（5）根據(jù)傳動(dòng)元件各接觸點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P和垂直運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P分別算出A點(diǎn)、E點(diǎn)、B點(diǎn)的接觸橢圓率夂、2無(wú)量綱速度、載荷和材料參數(shù)為計(jì)算各傳動(dòng)元件的彈型流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜參數(shù)，即各傳動(dòng)元件A、E、B點(diǎn)接觸區(qū)的中央油膜厚度hfA、htE、hcB，取*油膜厚度hAm、hEm、hBmin和膜厚比八、Ae、Ab，必須先分別計(jì)算各接觸點(diǎn)的無(wú)量綱速度參數(shù)Ua、Ue、ub，無(wú)量綱載荷參數(shù)Wa、無(wú)量綱速度參數(shù)在A點(diǎn)、E點(diǎn)、B點(diǎn)各傳動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)方向滾動(dòng)速度如下：在輸入盤與行星錐V接觸點(diǎn)A處在調(diào)速環(huán)與行星錐V接觸點(diǎn)E處在輸出盤與行星錐V接觸點(diǎn)B處無(wú)量綱載荷參數(shù)3接觸區(qū)中央油膜厚度、**油膜厚度、膜厚比傳動(dòng)元件各接觸點(diǎn)無(wú)量綱中央油膜厚的計(jì)算公式為傳動(dòng)元件接觸區(qū)無(wú)傳動(dòng)元件接觸區(qū)無(wú)量綱中央油膜厚度量綱**油膜厚度傳動(dòng)元件各接觸點(diǎn)無(wú)量綱**油膜厚的計(jì)算公式為制的礦物油型無(wú)級(jí)變速器專用油，該油品以精制礦物油為基礎(chǔ)加添加劑制成。Ub系列油品的主要性能如表2所示?！　?br />表2Ub系列油品的主要性能Ub系列油品外觀淺黃色黃色紅色深色運(yùn)動(dòng)粘度（40C）/凝點(diǎn)c閃點(diǎn)c牽引系數(shù)無(wú)級(jí)變速器牽引傳動(dòng)用油，必須具有內(nèi)摩擦阻力大，附著性能好，所形成的油膜能牢固附著在傳動(dòng)元件金屬表面，牽引系數(shù)大。廣州機(jī)械科學(xué)研究院（原廣州機(jī)床研究所）的Ub1無(wú)級(jí)變速器油，牽引系數(shù)如表3所示?！　?br />表3Ub1無(wú)級(jí)變速器油的牽引系數(shù)負(fù)載N摩擦因數(shù)通過(guò)比較作者選用了Ub1無(wú)級(jí)變速器油?！　?結(jié)論用所研制的環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器驅(qū)動(dòng)振動(dòng)爐排激振器，當(dāng)變速器輸出轉(zhuǎn)速調(diào)整到530rmin時(shí)，完全滿足了爐排的振動(dòng)要求?！　?br />根據(jù)推導(dǎo)出的各傳動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P、垂直運(yùn)動(dòng)方向當(dāng)量曲率半徑P和運(yùn)動(dòng)方向滾動(dòng)速度u的計(jì)算公式，對(duì)環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器各傳動(dòng)元件進(jìn)行了彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑設(shè)計(jì)。計(jì)算結(jié)果表明，在變速器的中、低速段，只有當(dāng)輸出盤與行星錐的**油膜厚度hBmh及膜厚比Av滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能保證各傳動(dòng)元件間良好的彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)?！　?br />根據(jù)計(jì)算結(jié)果實(shí)際加工的輸入盤、行星錐、調(diào)速環(huán)、輸出盤的表面粗糙度均達(dá)到0.1m膜厚比滿足A<10基本實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)元件**的磨損和*長(zhǎng)的壽命。