1.*換觀察標(biāo)記孔處。用不銹鋼塞替換原來(lái)的塑料觀察孔。 2.定期*換油封骨架油封黨架在網(wǎng)站上使用。如果軸未磨損，則必須在使用三個(gè)月后檢查減速器，并且必須*換軸承和骨架油封。機(jī)器中存在漏油的問(wèn)題。由于片之間的有限的空間，有必要除去電機(jī)和耦合，修理時(shí)間長(zhǎng)，有許多過(guò)程。因此，分體式油封用于在線*換，這可以縮短泄漏油處理時(shí)間。 3.修理變速箱和軸。對(duì)于具有殼體變形或殼體中孔的尺寸的減速器，必須加工殼體。減速機(jī)的參考表面首先切割，然后上，下殼體的齒輪箱按照參考表面被研磨至**加工尺寸。此后，齒輪殼體的孔進(jìn)行處理以確保準(zhǔn)確性，這不僅解決了在殼體的孔的尺寸過(guò)大的問(wèn)題，而且還通過(guò)在殼體的變形解決變形的問(wèn)題。對(duì)于簡(jiǎn)單的外殼的孔的尺寸是太差和公差相對(duì)較*的問(wèn)題，它可以與根據(jù)磨損量填充的方法來(lái)補(bǔ)救。對(duì)于表面粗糙度過(guò)大的輸入軸和輸出軸，使用研磨機(jī)進(jìn)行研磨以確保表面具有足夠的粗糙度。對(duì)于帶有磨盤磨損的減速機(jī)，整個(gè)軸加厚，然后根據(jù)要求進(jìn)行加工。尺寸和精度。 4.合理的裝配。組裝變速箱前，從包裝盒的表面除去油污，灰塵和其他雜質(zhì)，然后減速齒輪體的接合面上均勻地施加平橡膠密封劑硅酮。注意形成類似于密封的橡膠圈，然后確保密封有效。對(duì)角握住上下殼體螺栓，確保力量均勻，上，下機(jī)柜完全接觸。
安裝聯(lián)軸器時(shí)，確保加熱溫度不要太*，并在裝配后立即充分冷卻，以免燒壞油封。