有運動就有抵觸，有抵觸就要引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的改變，發(fā)生磨損，增大相關零件之間的協(xié)作空地。當空地超越合理規(guī)模今后，只要通過調(diào)整空地才能保證零件之間相對運動的準確性。
1、導軌導向精度的調(diào)整
關于一般機械設備來說，滑動導軌之間的空地是否適合，通常用0.03mm或許0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進進行檢查，要求其刺進深度應*于20mm。如果導軌空地不適合，有必要及時進行調(diào)整。
2、絲杠與螺母之間空地的調(diào)整
絲杠螺母傳動是完結(jié)直線運動的一種常見的安排。絲杠與螺母的協(xié)作，很難做到?jīng)]有空地。特別是運用一個階段今后，因為磨損，*會加大空地，影響設備正常作業(yè)。因此，在設備修補過程中，留心消除絲杠與螺母之間的空地是十分必要的。
3、行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整
行星減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工差錯符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關鍵是要調(diào)軸承的空地，堅持合理的軸承空地量，對主軸部件的作業(yè)性能和軸承壽數(shù)有著重要意義。
      關于滾動軸承來說，在有較大空地的情況下作業(yè)，不但會使載荷會集作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道觸摸處發(fā)生嚴峻的應力會集現(xiàn)象，縮短軸承壽數(shù)，還會使主軸中心線發(fā)生漂移現(xiàn)象，簡略引起主軸部件的振蕩。因此，滾動軸承的調(diào)整有必要預加載荷，使軸承內(nèi)部發(fā)生必定的過盈量，形成滾動體和內(nèi)、外圈滾道觸摸處出現(xiàn)必定的彈性變形量，以前進軸承的剛性。